序號(hào)

   現(xiàn)    象

      原        因

排    除   方   法

1

油泵不出油

（1）        油泵內(nèi)有空氣

（2）        濾油器阻塞

（3）        出油閥座不吻合，鋼球及球座有毛刺。

（1）        打開油泵高壓出油管接頭進(jìn)行排氣。

（2）        清洗，排出油泵內(nèi)空氣。

（3）        更換或修復(fù)相應(yīng)零件。

2

油泵輸油不穩(wěn)定（指針可見停滯往復(fù)抖動(dòng)）。

（1）        油液粘度太小（過?。┗蛱K；

（2）        油路內(nèi)有空氣。

（3）        送油閥活塞與其襯套間有臟物或已拉毛。

（4）        有漏油處。

（1）        更換適宜粘度的清潔油。

（2）        排除油路內(nèi)空氣，使活塞上升一段距離后，打開回油塞即可。

（3）        清洗、研磨已拉毛零件。

（4）        找出漏油處給予排除。

3

油壓脈動(dòng)（送油閥的回油管，回油出現(xiàn)斷斷續(xù)續(xù)，負(fù)荷示值檢定時(shí)標(biāo)準(zhǔn)測(cè)力機(jī)指針抖動(dòng)）

（1）        油泵內(nèi)有空氣。

（2）        油液粘度太?。ㄟ^稀）。

（3）        送油閥節(jié)流針間隙過大。

（4）        油泵內(nèi)有臟物。

（5）        出油閥座不吻合，鋼球及球座有劃痕毛刺。

（1）        排除空氣。

（2）        更換合適的油液。

（3）        減少節(jié)流針間隙。

（4）        清洗油泵。

（5）        更換或復(fù)修相應(yīng)零件。

4

油壓打不到最大負(fù)荷

（1）        送油閥油塞與其套太緊或有臟物。

（2）        送油閥彈簧彈力太小。

（3）        有大漏油處。

（4）        送油閥活塞前端漏油。

（5）        油管接頭漏油。

（6）        工作活塞間隙太大。

（7）        回油閥針閥囗不吻合。

（1）        清洗或研磨相應(yīng)零件。

（2）        在彈簧端面加墊圈或更換彈簧。

（3）        消除漏油。

（4）        擰緊螺套。

（5）        更換墊圈后擰緊。

（6）        略加大油液粘度,或更換活塞.

（7）        把回油閥加以研合。

5

卸荷后指針不回零

（1）        齒條卡死。

（2）        擺桿回落太快使齒條從滾輪中跳出。

（1）        整調(diào)彈簧片。

（2）        重新嚙合齒條。

（3）        旋轉(zhuǎn)齒條調(diào)零。

6

擺鉈在試件破壞后回落太快造成沖擊。

（1）        油粘度太小（過稀）。

（2）        緩沖閥錐面與閥囗間隙太大。

（1）        更換粘度適宜的油液。

（2）        重新調(diào)整間隙或修正緩沖閥及螺母螺紋。

7

擺鉈回落太慢

（1）        油液粘度太大。

（2）        緩沖閥錐面與閥囗間隙太小。

(1) 更換合適的油液。

(2)    重新調(diào)整間隙。

8

開動(dòng)油泵，工作后指針來回?cái)[動(dòng)

（1）測(cè)力活塞下端與頂塊位置未對(duì)準(zhǔn)。

（1）        糾正位置。

9

示值誤差超差

（1）        測(cè)力油缸與測(cè)力活塞摩擦力過大，有污染、銹蝕拉毛，產(chǎn)生負(fù)值。

（2）        工作油缸與工作活塞摩擦力過大，有污染、銹蝕拉毛，產(chǎn)生正值。

（1）        清洗、除銹、研磨

（2）同上

10

度盤示值不穩(wěn)定，在多次試壓中誤差方向多變

（1）立柱上下之螺母未擰緊。

（2）球座吻合不良。

（1）        擰緊之

（2）        對(duì)研球座。